Urbanisme » Le bus serpente, avance presque au pas, se faufile entre pelleteuses et barrières, prête attention à tous les usagers des trottoirs improvisés et de la route que l’on devine mouvante au gré des travaux. Sortir du centre de la ville par la route de Genève en direction de Renens, c’est se rendre compte à quel point l’Ouest lausannois se transforme. Les grues tournoient, des bâtiments sortent de terre et la mobilité s’organise avec la future ligne du tram dont une halte témoin vient d’être présentée. A cela vient s’ajouter un projet d’une ampleur remarquable: la friche de Sébeillon avec sa halle aux marchandises historique, qui sera réhabilitée. Ignoré sans doute de beaucoup de citoyens, avec un côté station-service et box de lavages de voitures aujourd’hui, le lieu est pourtant «la dernière réserve de développement urbain au centre de l’agglomération lausannoise».

Une zone donc stratégique à tous égards. Le syndic Grégoire Junod le souligne et met