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Un baptême de l’air électrique

Un des premiers avions à batteries homologués prend son envol à l’aérodrome de la Gruyère, à Epagny

Pilote et instructeur à l’aérodrome de la Gruyère, Marc Bidawid apprécie d’être aux commandes de l’avion électrique, qui dispose d’une heure d’autonomie, une fois rechargé. © Charles Ellena
Pilote et instructeur à l’aérodrome de la Gruyère, Marc Bidawid apprécie d’être aux commandes de l’avion électrique, qui dispose d’une heure d’autonomie, une fois rechargé. © Charles Ellena

Thibaud Guisan

Publié le 28.05.2021

Temps de lecture estimé : 7 minutes

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Aviation » L’hélice tourne à vive allure, des vibrations se font sentir dans le cockpit, et quelques gouttes de pluie font leur apparition sur la vitre avant. Le HB-SYL survole Vaulruz et met le cap vers le lac Léman. L’appareil évolue à environ 1200 mètres du sol, à près de 150 km/h. «Nous avons atteint notre rythme de croisière», annonce Marc Bidawid au micro. Ce pilote et instructeur est aux commandes d’un Pipistrel Velis Electro, premier modèle d’avion électrique autorisé à voler en Suisse. L’appareil, exploité par la Société d’aviation de la Gruyère SA, a été mis en service en février dernier. Depuis, le biplace a passé plus de 85 heures en l’air, principalement dans le cadre de vols de découverte proposés à des clients désireux de vivre un bapt&

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